輿情概述
1.網(wǎng)曝江蘇啟東發(fā)生“觀光小火車墜海事故”
10月18日起,有網(wǎng)民通過微博、小紅書爆料稱,江蘇南通啟東市黃金海灘景區(qū)附近發(fā)生一起觀光小火車墜海事故,有人遇難。10月18日17時51分,微信公眾號“江蘇黃金海灘景區(qū)”發(fā)布公告稱,黃金海灘景區(qū)臨時閉園,開園時間另行通知。10月24日,南通市自媒體“江海通報”發(fā)文稱,“數(shù)日前江蘇一地小火車墜海致多人死亡,當(dāng)?shù)厥锌h兩級政府及文旅部門尚未發(fā)布通報或辟謠,網(wǎng)絡(luò)平臺出現(xiàn)‘啟東小火車墜?!畣|小火車翻車’等相關(guān)搜索熱詞,但一直搜索不到任何對應(yīng)結(jié)果?!庇嘘P(guān)該事故的信息零散出現(xiàn),部分網(wǎng)民追問事故發(fā)生的具體時間及傷亡人數(shù)。

(微信視頻號“通報視頻”報道截圖)
2.媒體跟進(jìn)報道引發(fā)輿論火速聚焦
10月25日13時許,瀟湘晨報報道稱,江蘇一海灘景區(qū)觀光小火車疑發(fā)生事故致多人傷亡。記者向景區(qū)及市縣十余個部門致電,但回應(yīng)均為“不清楚”“不知道此事”“等官方發(fā)布通知”“聯(lián)系宣傳部門”(回復(fù)情況見下圖)。啟東市相關(guān)部門工作人員表示,據(jù)其了解有4名遇難者,一人來自南京,三人來自上海。

(報道內(nèi)容來自《瀟湘晨報》 圖片制作:法治網(wǎng)輿情中心)
隨后,紅星新聞、極目新聞、上游新聞等媒體跟蹤報道,進(jìn)一步還原事故發(fā)生情況、傷亡情況及善后工作。如紅星新聞采訪知情人報道稱,乘坐小火車的都是景區(qū)的散客,小火車開到海邊的一個大門處時被攔住了,有工作人員提到有預(yù)警,這個游覽項目不開放,“可能是做了工作,又讓他們?nèi)チ恕?。在整個行程快結(jié)束的時候,有一段路是沒有防浪的坡道,浪把游客打到海里。有的游客抓住相對穩(wěn)固的東西防止自己被風(fēng)浪卷走,但仍等了約2個半小時才獲救。當(dāng)日,微博話題“#景區(qū)觀光小火車疑墜海致多人傷亡#”“#多方回應(yīng)觀光火車疑墜海多人傷亡#”“#游客稱小火車出發(fā)前曾被攔后放行#” 登上熱搜榜。多數(shù)網(wǎng)民對事故造成人員傷亡感到痛心;部分網(wǎng)民不滿信息公布不及時、不透明,質(zhì)疑相關(guān)部門回應(yīng)“一問三不知”“踢皮球”;部分網(wǎng)民希望相關(guān)部門盡快發(fā)布詳細(xì)通報。

(微博熱搜話題)
3.官方發(fā)布情況通報后輿情持續(xù)高熱
10月26日凌晨,啟東市委宣傳部官方公眾號“啟東發(fā)布”通報稱:10月18日上午10時許,啟東圓陀角旅游度假區(qū)內(nèi)一輛觀光車遭遇強(qiáng)風(fēng)沖擊側(cè)翻落水。事故發(fā)生后,應(yīng)急、公安、消防、醫(yī)療等單位第一時間趕赴現(xiàn)場組織救援。事故共造成4人遇難,其中1人送醫(yī)搶救無效死亡,3名失聯(lián)人員當(dāng)天被找到時已無生命體征。經(jīng)初步調(diào)查,江蘇黃金海灘旅游文化有限公司違反關(guān)于大風(fēng)停運(yùn)通知要求,擅自將搭載17名游客的觀光車駛?cè)雴|圓陀角旅游度假區(qū)大堤,相關(guān)責(zé)任人已于當(dāng)日被警方控制,事故原因和責(zé)任追究正在依法認(rèn)定和處理中。目前,善后處置工作已基本完成。

(微信公眾號“啟東發(fā)布”通報截圖)
央視新聞、九派新聞、紅星新聞等媒體轉(zhuǎn)發(fā)通報內(nèi)容,微博話題“#江蘇啟東觀光車事故4人遇難#”“#江蘇觀光車落水相關(guān)責(zé)任人已被控制#”“#觀光車落水的度假區(qū)剛完成安全檢查#” 再次登上熱搜榜。

(微博熱搜話題)
自10月18日起,少量網(wǎng)民發(fā)布事故信息引發(fā)關(guān)注,25日媒體介入報道推動輿情熱度快速攀升,官方發(fā)布通報后輿情信息量達(dá)觸頂峰。截至10月28日10時,相關(guān)信息8061條,相關(guān)微博話題閱讀量累計達(dá)1.15億。

(輿情傳播趨勢圖 數(shù)據(jù)來源:法治網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng))

(事件詞云圖 來源:法治網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng))
輿論觀察
事故引發(fā)關(guān)注后,輿論場存在不少不滿和追問聲音,主要聚焦以下三方面。
疑問一:大風(fēng)黃色預(yù)警信號既已發(fā)出,為何景區(qū)允許觀光車發(fā)車?
10月17日至18日,啟東市、南通市氣象臺相繼發(fā)布海區(qū)大風(fēng)黃色預(yù)警信號,但景區(qū)并未引起重視,仍放行觀光小火車。多數(shù)網(wǎng)民認(rèn)為,這起事故并非純粹的“天災(zāi)”,而是“人禍”,譴責(zé)景區(qū)在大風(fēng)黃色預(yù)警情況下讓觀光車發(fā)車是對游客生命安全的極端不負(fù)責(zé)。極目新聞質(zhì)疑,當(dāng)?shù)丶热灰呀?jīng)發(fā)布了大風(fēng)停運(yùn)通知,為何景區(qū)依然能發(fā)車?車輛被工作人員攔住之后,為何又讓車輛通過?紅網(wǎng)評論文章認(rèn)為,江蘇啟東的這場旅游悲劇,折射了部分景區(qū)存在的“重逐利輕安全”的頑疾,它們在極端天氣預(yù)警面前,依然心存僥幸,為追逐利益而罔顧游客安全,必須嚴(yán)懲。
疑問二:監(jiān)管部門在隱患排查方面是否存漏洞?
羊城派記者報道稱,監(jiān)管環(huán)節(jié)的缺位,為違規(guī)運(yùn)營打開了“方便之門”。按應(yīng)急管理流程,屬地監(jiān)管部門收到氣象預(yù)警后,需結(jié)合景區(qū)特點(diǎn)核查督導(dǎo),督促企業(yè)落實防范措施。但涉事度假區(qū)管理辦公室,在預(yù)警生效至事故發(fā)生的關(guān)鍵時段,是否履行動態(tài)巡查職責(zé)?是否及時制止違規(guī)運(yùn)營?這些問題亟待調(diào)查厘清。若監(jiān)管能形成閉環(huán),及時跟進(jìn)預(yù)警、嚴(yán)厲制止違規(guī),悲劇或可避免。潮新聞還關(guān)注到,事故發(fā)生前主管部門剛對度假區(qū)完成安全檢查,即8月15日,南通市文廣旅局曾赴啟東圓陀角旅游度假區(qū)調(diào)研安全生產(chǎn)工作。
疑問三:為何事故發(fā)生一周后官方才作出通報?
極目新聞評論稱,為何18日發(fā)生的事故,一周后才有相關(guān)公開通報?要不是諸多媒體連續(xù)追問,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門就會“裝睡”了事。海報新聞評論稱,事故發(fā)生后竟然出現(xiàn)了長達(dá)一周的信息空白。在這七天里,當(dāng)記者向相關(guān)部門求證時,聽到的是千篇一律的“不清楚”“不知道”“等通報”。一起造成四人死亡的重大事故,竟成了各部門默契回避的“皮球”。潮新聞評論稱,在輿論持續(xù)關(guān)注之下,這份通報終于“千呼萬喚始出來”。然而,它并非主動、及時的公布,而更像是一種被動應(yīng)對。為何一個情況通報要遲到整整一周?官方習(xí)慣性的“不信謠、不傳謠”式呼吁,顯然缺乏說服力,公眾也不會買賬。
輿情點(diǎn)評
此次江蘇啟東觀光小火車墜海事故釀成4名游客死亡的悲劇,引發(fā)輿論廣泛關(guān)注和熱議,但涉事部門回應(yīng)頻頻失誤,導(dǎo)致輿論疑問迭出。事故發(fā)生初期,景區(qū)僅匆匆發(fā)布“閉園”公告,但未說明原因,更未提及所發(fā)生的事故,留下待解問號。當(dāng)媒體介入報道后,相關(guān)部門面對記者詢問時“不清楚”“不知道”“等通報”的回應(yīng)措辭,給人以消極回避之感,反映出相關(guān)部門“害怕說、不會說”的狀態(tài),不僅錯失回應(yīng)良機(jī),還暴露出安全管理的多層失守,加劇輿論不滿。在輿論場出現(xiàn)長達(dá)一周的信息空白期后,官方才正式發(fā)布通報,雖然表明“相關(guān)責(zé)任人已被控制”“善后處置工作已基本完成”,并對遇難者表示哀悼和歉意,但這份“姍姍來遲”的通報顯然并未達(dá)到信息公開的時效要求,未能獲得輿論認(rèn)可。
安全事故發(fā)生后,公眾迫切渴求及時、準(zhǔn)確、透明的信息,若信息傳遞不暢,公眾無法了解事故的真實情況,追問、質(zhì)疑聲音便會隨之而來。此次輿情帶來諸多警示,一方面各地景區(qū)務(wù)必將游客的生命安全放在首位,嚴(yán)格遵守安全規(guī)范,建立與完善預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)的高效聯(lián)動機(jī)制;另一方面,相關(guān)監(jiān)管部門需深刻吸取教訓(xùn)加強(qiáng)景區(qū)安全監(jiān)管,全面排查安全隱患,將安全理念深植于心,將責(zé)任擔(dān)當(dāng)踐之于行。若有突發(fā)安全事故發(fā)生,推諉、隱瞞只會加劇輿論反噬烈度,只有主動及時公布事發(fā)原因及調(diào)查處置措施,充分尊重公眾的知情權(quán),才能避免輿情進(jìn)一步惡化。
輿情分析師 趙倩倩
編輯:靳雪林