劉海明

閑暇時(shí)間由個(gè)人支配，這樣的觀念看似天經(jīng)地義，也在塑造著人們的觀念?，F(xiàn)代社會(huì)，個(gè)人時(shí)間的分配呈現(xiàn)出緊湊化的特征，一星半點(diǎn)兒的時(shí)間，不少人都不肯“浪費(fèi)”。填補(bǔ)時(shí)間的縫隙莫過(guò)于刷微信、刷抖音。

節(jié)約時(shí)間沒(méi)錯(cuò)，節(jié)約的場(chǎng)合不得體，這方面的美德可能就成了隱形之惡。下面這則新聞，對(duì)這種“惡”做了一個(gè)形象的注腳。

近日，有上海網(wǎng)友發(fā)帖稱，駕車(chē)在某路口等紅燈時(shí)，因?yàn)g覽電子設(shè)備，被認(rèn)定違反了《道路交通安全法實(shí)施條例》和《上海市道路交通管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，被處以罰款200元記3分的處罰。

“等燈也不能看手機(jī)？”這樣的問(wèn)題，相信代表了不少人的困惑。在社交媒體上，網(wǎng)友對(duì)此事的討論主要集中在三個(gè)方面。

一種是對(duì)“等紅燈看手機(jī)要罰款”持肯定態(tài)度：“現(xiàn)在很多‘綠皮車(chē)’龜速慢行，不是因?yàn)榍懊媛窙r不好，是司機(jī)在看手機(jī)?！薄耙院笪乙膊桓铱词謾C(jī)了?！?/p>

一種是覺(jué)得“等紅燈看手機(jī)被罰款”不大合理：“我被罰過(guò)，而且警察是從車(chē)輛后方一輛一輛查過(guò)來(lái)?！薄败?chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)，看一眼手機(jī)就被罰款，太不‘安全’了?！?/p>

另外還有“鉆牛角尖”的聲音：“開(kāi)車(chē)導(dǎo)航算嗎？”“手機(jī)放支架上導(dǎo)航怎么算？”“手機(jī)在架子上你碰沒(méi)事的，拿下來(lái)操作就違章了?！薄熬W(wǎng)約車(chē)司機(jī)是怎么接單的？”

等紅燈看手機(jī)吃罰單，這樣的事情難免讓人產(chǎn)生“委屈感”。但如果能從這樣的“吃虧”中發(fā)現(xiàn)需要自我完善的地方，這樣的“交學(xué)費(fèi)”也有積極的一面。

在康德看來(lái)，“人是唯一需要教育的動(dòng)物”。教育實(shí)踐，不僅僅是知識(shí)的傳授，也在于對(duì)人的啟蒙。也許有人覺(jué)得，接受啟蒙的對(duì)象應(yīng)該是兒童，對(duì)于拿到駕照的成年人來(lái)說(shuō)，早已“學(xué)有所成”，何須再度接受啟蒙教育？

實(shí)際上，隨著社會(huì)快速發(fā)展，處于新發(fā)展階段的成年人，同樣處于某種局部蒙昧狀態(tài)。比如，新的法規(guī)頒布后，對(duì)其中一些條款不熟悉的人，就屬于這方面的“蒙昧君”了。如果不能及時(shí)意識(shí)到自己的這種蒙昧狀態(tài)，行動(dòng)上就處于“法規(guī)的自然狀態(tài)”，由于缺乏遵守相關(guān)法規(guī)的意識(shí)，有時(shí)就會(huì)造成行動(dòng)上“不拘小節(jié)”。

交通管理法則在不斷完善，對(duì)交通法規(guī)及其細(xì)則的學(xué)習(xí)，也是一種自我啟蒙。如果不注重這方面的自我啟蒙，而是沿襲舊有的習(xí)慣做法，說(shuō)不定哪天被告知違法了，自己還渾然不覺(jué)。

行車(chē)途中不能看手機(jī)、接聽(tīng)電話，這類法律禁忌應(yīng)當(dāng)已成為常識(shí)，處罰這類違法行為，輿論不會(huì)為之嘩然。而在等紅燈時(shí)隨手翻看一下手機(jī)，這樣的習(xí)慣性動(dòng)作，人們往往不會(huì)將之與違法行為相聯(lián)系。正是缺乏相應(yīng)的法規(guī)意識(shí)，才會(huì)在接到罰單時(shí)感到愕然，并吐槽這樣的遭遇。從人性角度可以理解網(wǎng)友的吐槽，但不宜止步于這樣的理解，而應(yīng)當(dāng)向前一步，從罰單中看到其特殊的教化價(jià)值。

等紅燈時(shí)看手機(jī)引來(lái)的一張罰單，實(shí)質(zhì)上是在警示公眾強(qiáng)化個(gè)人安全意識(shí)。愛(ài)護(hù)生命、重視交通安全是每個(gè)人的義務(wù)，口頭上談?wù)撝匾暯煌ò踩粫?huì)存在歧義，但要落實(shí)到行動(dòng)上，就要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，最大限度避免開(kāi)車(chē)等紅燈時(shí)看手機(jī)這樣的違法行為。

禁止等紅燈時(shí)看手機(jī)，這樣的規(guī)定看似過(guò)于嚴(yán)苛，但目的就是為了更好地維護(hù)行人和司機(jī)的安全。并非每個(gè)司機(jī)都認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握了交通法規(guī)的每一個(gè)細(xì)節(jié)性規(guī)定，而一個(gè)司機(jī)違規(guī)后的吐槽變成新聞，經(jīng)過(guò)輿論發(fā)酵后，何嘗不是一次普法教育呢？這種特殊的普法教育，有助于讓我們更加真切地懂得，個(gè)人安全要從等紅燈時(shí)不看手機(jī)做起。個(gè)人安全意識(shí)增強(qiáng)了，公共安全意識(shí)才能進(jìn)一步增強(qiáng)。

開(kāi)車(chē)是一件蠻枯燥的事情，所以聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)廣播成為不少司機(jī)的習(xí)慣。而隨著手機(jī)進(jìn)一步媒體化，手機(jī)在車(chē)廂內(nèi)與廣播爭(zhēng)奪司機(jī)的注意力，可能讓有些司機(jī)養(yǎng)成開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)的不良習(xí)慣。等紅燈時(shí)看手機(jī)引來(lái)的一張罰單，向所有司機(jī)重申、強(qiáng)化了一條“等紅燈不看手機(jī)”的行為準(zhǔn)則，這樣的準(zhǔn)則具有特殊的教化功能。

吃一塹，長(zhǎng)一智，每一個(gè)教訓(xùn)，對(duì)我們都是一次教化。從這個(gè)意義上說(shuō)，這名曬罰單的司機(jī)的經(jīng)歷，讓更多人有機(jī)會(huì)接受了一次社會(huì)性教化活動(dòng)。