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為全力做好2022年春運服務(wù)保障工作，防范化解重大安全風(fēng)險，聚焦“全災(zāi)種、大應(yīng)急”救援需要和地鐵隧道火災(zāi)滅火救援處置能力。1月21日凌晨，北京市在北京地鐵大興機場線大興新城地鐵站組織開展全要素地鐵隧道火災(zāi)滅火救援綜合實戰(zhàn)演練。演練模擬一列由大興新城地鐵站開往草橋站的地鐵因動力電機故障導(dǎo)致電氣線路起火燃燒，多節(jié)車廂起火，列車、隧道以及車站內(nèi)大量人員被困的情形。北京市消防救援總隊先后調(diào)集10個單位、52輛消防車、248名消防救援人員，以及市軌道運營管理公司、公安、交通、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療、氣象、微型消防站等區(qū)級社會聯(lián)動力量200余人參演。

1月21日1時，演練正式開始。一列由大興新城地鐵站開往草橋站的地鐵因動力電機故障導(dǎo)致電氣線路起火燃燒，高溫?zé)煔庋杆傧蜍噹麅?nèi)蔓延，造成大量乘客被困。發(fā)生火災(zāi)后，大興新城地鐵站值班人員確認(rèn)事故后，立即啟動應(yīng)急處置預(yù)案，停運就近線路列車運行，并撥打119報警。地鐵工作人員利用應(yīng)急廣播向乘客播報情況穩(wěn)定乘客情緒，車站工作人員啟動應(yīng)急處置，地鐵微型消防站趕赴站臺，疏散站臺乘客，啟動固定消防設(shè)施。119指揮中心接警后立即啟動《北京市地鐵火災(zāi)事故滅火救援預(yù)案》，調(diào)集專業(yè)力量及社會聯(lián)動單位到場協(xié)同處置。消防隊站到場后成立偵查組、搜救組、滅火組、照明組、排煙組、保障組等多個小組，采取“接力疏散、陣地堵截、控?zé)熃禍亍钡燃紤?zhàn)術(shù)措施；搜救組在水槍掩護下進(jìn)入內(nèi)部偵察火情并優(yōu)先搜救被困人員，啟動接力疏散戰(zhàn)術(shù)；滅火組采取“排煙散熱、開辟通道、雙向搜救、分段作業(yè)”等技戰(zhàn)術(shù)措施，利用滅火機器人、干式泡沫對起火地鐵車輛進(jìn)行滅火處置；轄區(qū)應(yīng)急、公安、交通、環(huán)衛(wèi)、氣象、醫(yī)療等聯(lián)動力量參與行動，提供外圍警戒、交通疏導(dǎo)、醫(yī)療保障等工作。1時35分，明火被撲滅，所有人員全部安全救出，人員得到妥善救助，綜合演練圓滿結(jié)束。

此次綜合實戰(zhàn)演練立足地鐵救援實際，突出實戰(zhàn)實訓(xùn)、協(xié)同聯(lián)動、機制磨合和戰(zhàn)勤保障，圍繞地鐵災(zāi)害事故信息互聯(lián)、偵察警戒、安全防護、內(nèi)攻近戰(zhàn)、救生破拆、排煙照明、應(yīng)急通信、緊急避險等作戰(zhàn)環(huán)節(jié)，科學(xué)設(shè)置“人員被困、軌道斷電、通信組網(wǎng)、隧道封控、支護破拆、人員轉(zhuǎn)運、積水抽排”等常見災(zāi)情科目，同時運用實戰(zhàn)化指揮系統(tǒng)、消防員生命體征監(jiān)控、滅火機器人、定向聲波發(fā)生器等多種技術(shù)和裝備輔助處置，對固定消防設(shè)施應(yīng)用、滅火救援行動規(guī)程、專業(yè)隊建設(shè)規(guī)范、裝備器材性能等成果進(jìn)行了檢測。此次演練全面檢驗了多部門聯(lián)動響應(yīng)和整體作戰(zhàn)能力，錘煉了隊伍實戰(zhàn)技能、專業(yè)本領(lǐng)和過硬作風(fēng)，切實提升打贏制勝能力，積累了救援的實戰(zhàn)經(jīng)驗。（作者：劉丙濤）