法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 劉歡

通訊員 唐時(shí)杰 張慧

建在馬路中間的公共停車場(chǎng)，你見過嗎？

2月25日早上，《法治日?qǐng)?bào)》記者驅(qū)車來到湖北省武漢市黃浦大街長(zhǎng)江二橋橋下，映入眼簾的已不再是橋梁底部和立柱原本冰冷的青灰色，而是明黃色的新裝。行走在紅、黃、綠相間的防滑透水步道上，地面穿插著熱干面波形圖案、競(jìng)速賽道等元素，顯得熱烈活潑。

“以前，我要把車停到周邊商場(chǎng)的地下車庫，再步行幾百米到學(xué)校，現(xiàn)在直接停在橋下停車場(chǎng)，過個(gè)馬路就到，方便多了！”前來送孩子上學(xué)的武漢市七一中學(xué)學(xué)生家長(zhǎng)李先生對(duì)記者說。

長(zhǎng)江二橋橋下空間總長(zhǎng)度約580米，建設(shè)總面積約1.8萬平方米。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，橋下空間已開辟出一座擁有142個(gè)車位的智能化公共停車場(chǎng)。家長(zhǎng)只需掃碼錄入車牌號(hào)，便可在上放學(xué)時(shí)段內(nèi)免費(fèi)停車1小時(shí)，并錯(cuò)峰向社會(huì)車輛開放，有效緩解周邊學(xué)生家長(zhǎng)、居民及游客停車難題。

這一變化，得益于今年2月武漢市公安局江岸區(qū)交通大隊(duì)與政府相關(guān)職能部門緊密配合，對(duì)武漢市長(zhǎng)江二橋漢口岸黃浦大街立交橋下空間實(shí)施的精細(xì)化改造。這不僅成功破解了曾令人頭疼的“堵點(diǎn)”，還讓原本荒置的土地?fù)u身一變，成為活力滿滿的城市公共空間。

從沿江大道轉(zhuǎn)盤至解放大道轉(zhuǎn)盤，記者注意到，橋下一間方形小屋掛牌“便民護(hù)學(xué)崗”，內(nèi)有交管監(jiān)控和醫(yī)療急救設(shè)備，門前則是交通安全宣傳墻、展示臺(tái)。不遠(yuǎn)處，由飲料箱拼接的潮玩文具店、輕軌穿行主題打卡墻，吸引不少市民駐足拍照，成為網(wǎng)紅新地標(biāo)。

“我們利用橋下開闊空間打造文創(chuàng)市集，引入本地手作、藝術(shù)展覽及便民服務(wù)，為市民提供休閑社交新場(chǎng)景。”參與橋下空間改造的武漢城投城運(yùn)集團(tuán)公司市場(chǎng)發(fā)展部副部長(zhǎng)潘沛介紹說。

黃浦大街沿江大道至解放大道路段交通區(qū)位獨(dú)特，南接漢口江灘、北銜中部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院，周邊既有武漢市七一中學(xué)、長(zhǎng)春街小學(xué)等多所學(xué)校，也有武漢天地壹方等大型商業(yè)體，校圈、商圈、醫(yī)圈、景圈“四圈”匯聚，導(dǎo)致這段路存在接送停車難、雨天通行難、交通安全難、環(huán)境治理難“四大難題”。

“特別是早晚高峰，大量接送學(xué)生的私家車雙排、三排?？浚鞲傻雷兂闪舜笮屯＼噲?chǎng)，堵成一鍋粥。學(xué)校師生和周邊群眾意見很大?！背Ｄ暝诖藞?zhí)勤的江岸區(qū)交通大隊(duì)女子漢警快騎隊(duì)隊(duì)員江雅莉告訴記者。

去年年初，江岸區(qū)交通大隊(duì)主動(dòng)參與政府職能部門對(duì)橋下空間改造的規(guī)劃，以座談會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等形式廣泛聽取周邊學(xué)校、企業(yè)和家長(zhǎng)、居民意見，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研論證，對(duì)該路段實(shí)施了“橋下空間功能再造+護(hù)學(xué)服務(wù)升級(jí)”的一體化改造。

作為武漢首個(gè)設(shè)在馬路中間的公共停車場(chǎng)，確保車輛安全出入是關(guān)鍵。為此，江岸交警精細(xì)規(guī)劃內(nèi)外交通流線，根據(jù)橋下空間狹窄的特點(diǎn)，分別在橋下空間兩側(cè)設(shè)置了一個(gè)入口、一個(gè)雙車道出口以及一個(gè)應(yīng)急出口，保障停車場(chǎng)內(nèi)車輛緩進(jìn)快出，并配套增設(shè)8塊交通指引牌和5組減速標(biāo)線。車輛出入相當(dāng)于在環(huán)島繞行，既可上二橋匝道前往武昌方向，也可從沿江大道、黃浦大街、中山大道駛向江岸各條道路。

“橋下空間的改造以便民護(hù)學(xué)、公共服務(wù)和提升城市品質(zhì)為主旨，利用這一空間打造的便民‘護(hù)學(xué)島’，可為市民提供交通咨詢和生活應(yīng)急等服務(wù)。”江岸區(qū)交通大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳文春介紹說，橋下空間也是江岸交警“慧說交通”安全宣傳品牌的街頭宣傳陣地，該大隊(duì)將不定期舉辦各類交通安全宣傳活動(dòng)，后續(xù)還將引入機(jī)器人、機(jī)器狗等AI智能設(shè)備開展常態(tài)化宣傳，增加市民參與感、體驗(yàn)感。

據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，改造后，該路段早晚高峰道路通行效率提高了40%，黃浦大街晚高峰擁堵指數(shù)從以往的2.5以上（嚴(yán)重?fù)矶拢┭杆俳抵?.2（暢通）。

黃浦大街立交橋下空間的蝶變，是武漢市推進(jìn)“橋下空間綜合治理”的一個(gè)縮影。

武漢三鎮(zhèn)隔江鼎立，橋梁眾多，部分橋下空間存在環(huán)境雜亂、設(shè)施陳舊、違規(guī)占用等問題，不僅影響市容市貌，更制約了城市空間的綜合利用。記者了解到，按照“二環(huán)線以內(nèi)景觀為主、二環(huán)線景用融合、二環(huán)線至三環(huán)線功能為主”的總體原則，至2025年底，武漢市將完成7處橋下空間試點(diǎn)改造。