□ 本報記者 廉穎婷

臨近10月31日午夜，位于巴丹吉林沙漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場燈火通明，人頭攢動。

在這里，神舟二十一號航天員乘組張陸、武飛、張洪章即將搭乘神舟二十一號載人飛船穿越大氣層，奔赴太空。在指令長張陸的帶領(lǐng)下，乘組3人執(zhí)行為期半年的駐留任務(wù)。

23時44分，拖著橙色尾焰的長征二號F遙二十一運載火箭順利升空，之后將3名航天員精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。至此，我國2025年度載人航天工程發(fā)射任務(wù)圓滿收官。

“在軌期間，神舟二十一號航天員乘組將開展27項科學(xué)與應(yīng)用項目，主要針對空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力流體物理與燃燒等多個領(lǐng)域關(guān)鍵科學(xué)問題進行深入系統(tǒng)的研究。”中國載人航天工程新聞發(fā)言人、工程辦公室綜合計劃局局長張靜波介紹。

隨神舟二十一號載人飛船上行的，有4只小鼠。這是我國首次在軌實施的嚙齒類哺乳動物空間科學(xué)實驗，選用兩雌兩雄4只小鼠進行在軌飼養(yǎng)，重點研究失重、密閉等空間條件對小鼠行為模式的影響。

此次發(fā)射成功，不僅是中國航天科技集團有限公司對“發(fā)發(fā)成功、步步可靠”莊嚴(yán)承諾的又一次完美踐行，更是我國載人航天技術(shù)成熟與自信的集中體現(xiàn)，為空間站長期穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

中國航天科技集團有限公司一院研制團隊為進一步提升火箭可靠性和安全性，對長二F遙二十一運載火箭實施了近20項技術(shù)狀態(tài)改進。同時，優(yōu)化了整流罩分離方式，進一步保障航天員安全。

當(dāng)長二F火箭將飛船送入預(yù)定軌道后，任務(wù)焦點便從強大的推力保障轉(zhuǎn)向精巧的軌道控制。神舟二十一號載人飛船對接于天和核心艙前向端口，中國空間站形成三船三艙組合體。

交會對接是此次任務(wù)最引人矚目的，這是飛船首次在載人狀態(tài)下實施3.5小時自主快速交會對接，意味著飛船必須被放置在一條與空間站軌道高度契合的“快車道”上，任何微小的偏差都可能導(dǎo)致對接任務(wù)時間延長甚至失敗。

此次3.5小時快速交會對接，不僅縮短了航天員在艙內(nèi)等待時間，提升了舒適度，而且標(biāo)志著中國空間交會對接技術(shù)完成從最初神舟八號載人飛船耗時約2天的基礎(chǔ)驗證，到神舟十二號至二十號載人飛船6.5小時的常態(tài)化應(yīng)用，再到如今3.5小時高效優(yōu)化的又一次重大跨越。

除運送航天員外，神舟飛船還肩負(fù)著運送高價值、高時效性載荷等職責(zé)。這次，中國航天科技集團有限公司五院神舟團隊設(shè)計人員對飛船返回艙內(nèi)設(shè)備布局進行優(yōu)化，進一步拓展出下行載荷裝載空間，提升了神舟二十一號載人飛船的下行承載能力。

在軌駐留期間，神舟二十一號航天員乘組將迎來天舟十號貨運飛船和神舟二十二號載人飛船的來訪。

作為一名航天飛行工程師，武飛是我國目前執(zhí)行飛行任務(wù)最年輕的航天員。任務(wù)期間，他負(fù)責(zé)空間站組合體的平臺照料與站務(wù)管理，以及設(shè)備維護、維修與升級。太空實驗室承載著無數(shù)科研人員的智慧與期待，他的工作就是要確保每一個環(huán)節(jié)都處于最佳工作狀態(tài)。

臨行前，武飛說：“迎來自己的飛天任務(wù)，我深感無比幸運。我深知，只有把每一個細節(jié)做到極致，才能無愧于為祖國出征太空的崇高使命?！?/p>

載荷專家張洪章主要承擔(dān)空間站科學(xué)與技術(shù)應(yīng)用研究任務(wù)，涉及航天醫(yī)學(xué)、空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)等領(lǐng)域。

他說：“在中國空間站這個國家級實驗室里，我們將竭盡全力完成好每一項凝聚著每一位科技工作者智慧與汗水的科研項目，助力中國在科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的跨越與突破?！?/p>

此刻的張陸，最期待的是再次聽到曙光、北京、天宮、銀河、天舟等各個呼號那些熟悉的聲音。在與媒體記者見面會上，張陸說：“好久不見，你們好嗎？我是神舟二十一號，我們來了！”

截至目前，我國已有28名航天員、44人次進入太空執(zhí)行飛行任務(wù)。此次任務(wù)也是長征系列運載火箭的第604次飛行、神舟載人飛船的第21次飛行。

本報酒泉（甘肅）10月31日電