2023年9月5日，中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會（以下簡稱貿仲）在北京召開新聞發(fā)布會，貿仲副主任兼秘書長王承杰在會上發(fā)布新版《仲裁規(guī)則》和《中國國際商事仲裁年度報告（2022-2023）》（以下簡稱《2022-2023年度報告》）。

以下內容是《2022-2023年度報告》課題組主要成員、香港浩天信和律師事務所高級顧問、貿仲仲裁員孫彥臣在新聞發(fā)布會上答記者問的內容節(jié)選。

記者：為什么說仲裁是解決汽車行業(yè)法律糾紛的首選方式？

孫彥臣：我認為主要由以下三個方面的因素決定：

第一，由汽車行業(yè)法律糾紛的特性所決定。汽車行業(yè)是中國國民經(jīng)濟里戰(zhàn)略性、支柱性的產業(yè)，地位相當重要，產業(yè)鏈也比較長，以整車制造為核心，上游可以延伸到汽車研發(fā)、設計、零部件制造等相關領域，向下游可延伸到汽車銷售、售后服務、租賃、汽車金融等相關領域。中國汽車產銷量已連續(xù)14年穩(wěn)居世界第一，帶來了產業(yè)的主體和交易量的增加，汽車產業(yè)規(guī)模也在不斷擴大，必然帶來法律糾紛的大量增加。汽車行業(yè)的法律糾紛不但數(shù)量龐大，且糾紛呈現(xiàn)多樣性、復雜性、專業(yè)性強等特點，很多糾紛均會涉及汽車行業(yè)專有知識及相關慣例或交易習慣，這是汽車行業(yè)糾紛特有的問題。

第二，是隨著仲裁的固有優(yōu)勢或者說仲裁公信力提升所決定的。仲裁充分尊重當事人的意思自治。仲裁的優(yōu)勢是什么呢？專業(yè)、公正、高效、便捷、保密、一裁終局，尤其是保密，專家斷案對汽車行業(yè)的糾紛的解決更為重要，自仲裁法于1995年實施以來，在中國政府及各仲裁機構的大力推動與實踐下，應該說仲裁公信力得到了大幅提升。今年貿仲發(fā)布新版《仲裁規(guī)則》，也提出了便利當事人仲裁的創(chuàng)新舉措，應該說進一步提升了公信力。汽車行業(yè)的相關主體現(xiàn)在對仲裁是有所認知的，并且也愿意將仲裁作為爭議解決方式之一進行選擇。

第三，是由一批優(yōu)秀仲裁機構的行業(yè)仲裁實踐所決定的。像貿仲這樣頂級仲裁機構的專家仲裁和行業(yè)仲裁，貿仲等仲裁機構通過大量的汽車行業(yè)法律糾紛案件的審理向汽車行業(yè)的相關主體很好展示了專家仲裁的優(yōu)勢，而且也為汽車行業(yè)相關主體風險防控提供了很好的借鑒與指引。貿仲仲裁員名冊中有很多汽車行業(yè)法律和業(yè)務專家，他們很熟悉汽車行業(yè)知識，能夠很好地辨析汽車行業(yè)法律糾紛產生的緣由，能夠很好地被汽車行業(yè)內的主體所認可。而且貿仲的仲裁實踐證實，現(xiàn)在專家審理汽車行業(yè)的糾紛案件有好處，不僅僅是通過裁決結案，在仲裁庭主持下，雙方當事人往往會愿意通過調解或和解方式去結案，更利于仲裁主體的持續(xù)友好合作。無論是貿仲還是其他的仲裁機構，都非常重視行業(yè)仲裁，這體現(xiàn)在仲裁機構加強與行業(yè)協(xié)會的合作，已經(jīng)設立了一大批行業(yè)仲裁中心，當然也包括正在考慮設立的汽車行業(yè)仲裁中心，這些都會為汽車行業(yè)的法律糾紛提供更多的便利，當然也會進一步強化仲裁的專家斷案的優(yōu)勢，進一步提升仲裁的公信力。同時，相信這些舉措也會使汽車行業(yè)的相關主體深化對仲裁的認知，尤其是對仲裁公信力的認知會進一步提升，因此也會更加愿意將仲裁作為解決汽車行業(yè)法律糾紛的首選方式。