光明日?qǐng)?bào)記者 王 洋 李玉蘭 胡曉軍 光明日?qǐng)?bào)通訊員 黃曉凱

“兄弟們，出工！”天剛蒙蒙亮，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司萍鄉(xiāng)工務(wù)段井岡山路橋車(chē)間班長(zhǎng)梁冬帶著6名工友背著行囊，向井岡山碧溪鎮(zhèn)院前村進(jìn)發(fā)，前往毗鄰吉衡鐵路的院前峰進(jìn)行“健康檢查”。

吉衡線，是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線，也是進(jìn)出井岡山的唯一鐵路通道。山區(qū)冬季陰雨連綿，山體溜坍、滑坡風(fēng)險(xiǎn)增加，易對(duì)鐵路行車(chē)安全帶來(lái)挑戰(zhàn)?！懊磕暄雌谶^(guò)后，山上危石經(jīng)過(guò)雨水沖刷，變得松散，冬季雨雪再次影響危石狀態(tài)。為保障春運(yùn)行車(chē)安全，我們都要爬上院前峰查看山體情況?！绷憾嬖V記者。

“以前巡查靠‘鐵腳板’，上山下河、爬高摸低是家常便飯，一天少說(shuō)也得走上10多公里。現(xiàn)在不一樣嘍，有了‘空中哨兵’——通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍就能準(zhǔn)確定位危石位置?！惫ぷ?8年的劉虎感慨萬(wàn)千。

開(kāi)工前，團(tuán)隊(duì)里的年輕人尹晗仔細(xì)檢查無(wú)人機(jī)遙控、電量、槳葉等情況，確定該地空域無(wú)限飛?！捌痫w時(shí)，要特別留意最高的山頭，看仔細(xì)?！绷憾呐囊霞绨颍谥?。

只見(jiàn)尹晗輕輕推動(dòng)搖桿，控制無(wú)人機(jī)巡航。“找到一處！”尹晗聲音拔高了幾度，“這塊石頭垂直于吉衡線方向，估摸有半人高，萬(wàn)一崩塌很可能滾到線路上?！?/p>

“我爬上去看看情況?！绷憾氏认蛏巾斉廊?，為工友們探路。待他爬到危石上方的安全地段后，拋下安全繩，“大家一定系好安全繩！”

時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去。大家來(lái)到無(wú)人機(jī)定位區(qū)域，在一塊危石前停了下來(lái)。梁冬給沿線危石拍照、編號(hào)，在工作記事本上記錄危石各項(xiàng)數(shù)據(jù)，納入病害風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，以便后期制定解決方案。

同時(shí)，工友們利用無(wú)人機(jī)采集的航拍數(shù)據(jù)，在后臺(tái)系統(tǒng)中構(gòu)建VR實(shí)景模型，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)變化，真正做到防患于未然。

6個(gè)多小時(shí)后，收拾好無(wú)人機(jī)和其他工具材料，梁冬和工友們完成了一天的巡查?！白屃熊?chē)平安運(yùn)行是我們的責(zé)任。”梁冬說(shuō)。

《光明日?qǐng)?bào)》（2025年01月20日 04版）