原標題：“典”亮我們的生活丨“好意同乘”出事故，

善意供乘人可減責

“你也下班呀，我們住得近，我送你回去吧?！薄昂玫?，謝謝哦！”下班搭同事的順風車回家，出門辦事鄰居開車捎一段路，在現(xiàn)實生活中，這種“好意同乘”現(xiàn)象比較普遍。

這種行為不僅可以有效節(jié)約資源，實現(xiàn)資源利用最大化，一定程度上也能緩解交通擁堵，還能鼓勵友善的人際交往。

不過，萬一發(fā)生交通事故，一旦涉及賠償，可能就不太好處理了。

今年2月央視報道過一則新聞，家住北京懷柔山區(qū)的王某，搭乘同村李某的車，一起到懷柔城區(qū)，沒想到返程途中發(fā)生了意外。車禍中，駕駛員李某受傷，王某不幸身亡?？勺尷钅硾]想到的是，王某的家屬將他告上了法庭，并要求賠償100萬元。

就是順道帶一程，發(fā)生意外后，到底該不該賠償呢？

依照道路交通安全法等法律規(guī)定，“好意同乘”出事故造成搭乘人損害，供乘人不能免除責任。

“‘好意同乘’中的供乘人屬于善意無償運載他人，一旦在運載過程中發(fā)生意外，所要承擔的不是違約責任，而是侵權責任?！鄙綎|交通學院法學院院長范冠峰介紹說，事故發(fā)生后，供乘人負有對無償搭乘人的救助責任，如果造成傷亡，應按照相關法律規(guī)定承擔醫(yī)藥費、傷殘或死亡賠償金等。

“好意同乘”本是助人為樂的行為，如果供乘人沒有嚴重過錯卻不能適當?shù)販p輕其責任，那么法律對人們的指引是否就是要放棄助人為樂呢？考慮到這一點，民法典對“好意同乘”相關情況作了明確規(guī)定。

民法典第1217條規(guī)定：非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

也就是說，“好意同乘”出事故造成搭乘人受損害，供乘人的責任性質(zhì)為一般侵權責任，根據(jù)民法典的規(guī)定，供乘人非故意或重大過失的，應根據(jù)具體情形，減輕供乘人的賠償責任。

黑龍江羿洪剛律師事務所律師孫巍指出，在民法典出臺前，我國法律對“好意同乘”相關情況未作出明確規(guī)定，具體到司法實踐中，法官只能基于公序良俗等價值的考量判定供乘人的責任。

“‘好意同乘’寫入民法典，使減輕好意搭載的責任有了明確法律依據(jù)，充分凸顯了民法典作為社會的基本法，是民族精神和時代精神的立法表達，讓社會主義核心價值觀通過立法更加深入人心。”孫巍說。

值得注意的是，“好意同乘”的相關規(guī)定，也是比較嚴格的。根據(jù)民法典的規(guī)定，構(gòu)成“好意同乘”必須滿足非營運、無償搭乘兩個條件。要減輕相關賠償責任，也應嚴格符合法律規(guī)定的條件。

實際生活中，可能會出現(xiàn)你好心開車捎我一段，我為了表達感謝，幫你買個早點，送你兩斤雞蛋等情況，那么這樣還屬于“好意同乘”嗎？

“不是說吃了別人的飯，收了一點小禮品，它就不是‘好意同乘’了。但是，比方說我們生活中，大家共同拼車去上班，分攤汽油費，這就不屬于‘好意同乘’。”天津師范大學法學院教授郭明龍說。

另外需要注意的是，現(xiàn)實生活中，房產(chǎn)開發(fā)公司的免費看房車，超市的免費購物班車等，其提供的乘車服務屬于經(jīng)營活動的一部分，不能適用本規(guī)則。按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票，或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客發(fā)生的相關損害，也不能適用本規(guī)則。

還有一種情況，如果在上車前，雙方簽訂了免責協(xié)議，出了事故，是不是就可以免除責任呢？

“民法典合同編規(guī)定，免責條款有兩種情形是無效的。第一是造成對方人身損害的，第二是因故意或者重大過失造成對方財產(chǎn)損失的。如果提前寫好了一個造成人身損害的免責聲明，這個聲明會被認定為無效。”郭明龍說。

最后提個醒，“好意同乘”作為一種好意施惠、助人為樂的行為，值得社會倡導。雖然民法典明確部分情況下應減輕供乘人的賠償責任，但對于供乘人而言，始終要將遵守交通規(guī)則放在首位，對于搭乘人來說，也要有足夠的安全意識，搭乘符合安全標準的車輛，盡可能做到謹慎注意。（張寶山）

民法典相關規(guī)定

第一千二百一十七條??非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。