6月27日11時25分，川航3U8001客機從成都天府國際機場飛往北京首都國際機場，標志著成都天府國際機場（簡稱天府機場）正式通航投運。至此，成都成為繼北京、上海后，我國內地第三座擁有兩個國際樞紐機場的城市。

建設天府國際機場事關四川在全國開放大局和經(jīng)濟版圖中的戰(zhàn)略地位，是四川省“四向拓展、全域開放”的戰(zhàn)略舉措。天府國際機場的建成投運，將成為打造成渝世界級機場群的重要支撐，對四川服務和融入新發(fā)展格局，建強支撐國內大循環(huán)的經(jīng)濟腹地、暢通國內國際雙循環(huán)的門戶樞紐，具有十分重要的意義。

據(jù)了解，天府機場100%執(zhí)行綠建標準，全場綠色三星級建筑比例和特種車輛的清潔能源車比例達到行業(yè)先進水平。利用場內天然水體打造的蓮花湖綠色生態(tài)公園，實現(xiàn)海綿城市建設目標，也為旅客和工作人員提供舒適環(huán)境。以“同行天府道”為主題，通過12座庭院、2個迷你博物館以及墻面藝術作品、藝術化設施，讓旅客在“一步一景”中欣賞蜀地風情、領略四川文化、感受天府之美，體驗人文機場的獨特魅力。圍繞智慧安全、智慧生產(chǎn)、智慧資源和智慧體驗四大主題，充分融合5G、人臉識別、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等高新技術，為旅客提供一體化智慧服務。

據(jù)悉，天府國際機場通航后，將與雙流國際機場實現(xiàn)“兩場一體”運營，共同構建成都國際航空樞紐。天府國際機場重點打造國際客貨運航空樞紐，雙流國際機場主要運營國內商務、地區(qū)航線，兩個機場可互為備降機場，逐步形成錯位發(fā)展、功能互補、協(xié)同聯(lián)動的雙樞紐機場體系。同時，軌道交通19號線建成通車后，可實現(xiàn)兩個機場之間的快速通達。